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防風被成騎車族標配記者實驗證明不安全圖

发布时间:2019-11-09 09:21:11 编辑:笔名

防风被成骑车族“标配” 实验证明不安全(图)

①穿上防风被拐弯时的轨迹②正常拐弯时的轨迹③两条拐弯轨迹对比电动车穿梭自如,来去方便,可如何抵御迎面而来的寒风,想必很多骑车人都为此动过脑筋今年的市场上,一种四四方方、带有护腰功能的新型防风被颇受青睐尽管保暖性极佳,但这种防风被却暗藏不小的安全隐患实验发现,是否罩上防风被,以电动车前轮为轴,两者的转弯半径差了半米多,电动车的灵活性受阻双手双脚的活动能力也会因罩上防风被而大打折扣调查防风被成骑车族“标配”防风被几乎成了电动车一族们御寒用具中的“标配”昨天中午,在丰台区蒲黄榆路口转了一圈,在停留的10分钟内,大大小小17辆电动自行车呼啸而过,车把处挂着防风被御寒的占到九成以上注意到,常用的防风被大致分成两类,一类就像反穿衣一样,除了腿部,这种还可以直接为手部御寒;而另一类是近期出现的新型防风被,外观四四方方,上部有两个系带,整个腿部都可以放在里面防风被的最上端还延伸出来一部分,抵挡住胸口;两侧也分别有两块布,靠粘扣连接在腰后,给腰部提供温暖调查中发现,选择这种新型防风被的人不少“现在早晚气温低,骑电动车特别冷,加了这个防风被后很暖和,也省去了脱戴护膝的麻烦这个比那种反穿衣式的更保暖”骑电动车的王女士说防风被不分新旧款,售价都很亲民新型带护腰的,根据填充里料的不同,售价约在30元至70元不等在淘宝上,搜索发现,有的商家甚至“武装”到了坐在后座的人——新型防风被延伸出一大块,后面仿佛接了一件反穿衣式的防风被,这种1+1式的“大块头”,不光骑车的大人“扛风”,坐在后面的孩子也免受了寒风吹袭初衷是好,可是防风被真的安全吗实验转弯半径差了半米多2012年11月2日,浙江嘉兴的陈女士,因反穿衣服骑车,不料衣服随风裹进车轮,导致车失控引发事故;2011年12月10日,浙江一女子反穿羽绒服骑电动车,被路过的大货车带起的风吹得摇晃不定,刚好后面驶来一辆小轿车,电动车被卷入轿车底,车毁人亡……通过络搜索,类似因反穿衣、防风被导致事故的年年都有为了验证防风被的安全性,昨天下午,进行了一次对比实验第一次骑行电动车时,使用了新型防风被坐在电动车上,双腿合并伸进防风被里,脖子上挎好胸挡系带,再把连接腰部的粘扣扣好,初次使用,这些准备动作着实费了会儿事,最难的是,同时要兼顾电动车和防风被,平衡并不容易掌握接下来,左右来回动动,发现,可供活动的空间十分狭小车子开动起来,模拟了转弯、刹车、摔倒等情景,并在地面上,以车前轮为轴,用红色胶带标记下了电动车的行车轨迹几圈下来,捂着防风被骑车给的最大感受就是,胸挡系带套在脖子上,因为无法灵活转动上半身,转弯时观察后方的车况很受限制而且,护腰和固定在车把上的防风被系带在一条直线上,当转弯幅度小时,会阻碍车把的转动角度如果躲避前方车辆或障碍物时,很可能会因此打方向受限另外,紧急停车时,通常人们会下意识地先将脚从踏板上放到地面上,但捂着防风被,将腿从“挡风被”里移出则需要一定时间在同一块场地,摘掉防风被后进行二次实验这次,同样是记录下前车轮的行驶轨迹结果很明显,两者的转弯半径相差超过了50厘米提醒保暖还是分体式好据一位一线交警介绍,这种新型防风被现在被广泛使用,虽然迎合了市场,但却是一个潜在的“危险品”这种防风被将骑行者的上半身和车把同时束缚住,增加了危险的概率另外,不管是反穿衣式的,还是新式的,骑车人都要提防防风被卷进电动车车轮或者 钩住周围的车辆和树木,这时人的整个身体藏在防风被中无法做出应变,直接后果便是连人带车都摔倒相对安全的保暖方式,建议还是用分体式的护腿和手套等物品本报 刘琳文 张硕摄

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